38 OECCC u trabajo de investigación consta de: Capítulo I: Introducción, objetivos, justificación, material y métodos. Capítulo II: La influencia de las drogas en la conducción de vehículos. Capítulo III: El sistema de lucha contra la conducción drogada. Capítulo IV: La policía judicial de tráfico con formación específica y agentes encargados de la vigilancia del tráfico. Capítulo V: Las pruebas y los dispositivos de detección. Capítulo VI: Conclusiones. Anexos I y II: Glosario de abreviaturas y acrónimos, terminología, y glosario de términos y definiciones. En su tesis, Ramírez presenta un análisis exhaustivo en materia de seguridad vial acerca de los “controles para la detección de drogas a los conductores”. Esta investigación, que incorpora elementos históricos, jurídicos, sociológicos, etc., se propone en sus objetivos específicos: “conocer el nivel de prevalencia de drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias psicotrópicas”, “conocer la normativa española que se ocupa del fenómeno de la conducción drogada, desde las ópticas del Derecho Administrativo, Procesal y Penal”, “conocer el alcance del concepto jurídico procesal penal ‘policía judicial de tráfico con formación específica’ y dilucidar su identidad, composición y funciones (Art. 796 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, e interpretación ‘sui generis’ de la Ley Orgánica 2/1986, del 23 de marzo, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad)”, “evaluar los planes de formación policial de las diferentes administraciones”, “plantear una estandarización de las pruebas de detección”, “proponer una formación académica de tres niveles de especialización” y “analizar lo concerniente a las pruebas de detección de drogas y los dispositivos de detección (DD)”. La motivación que subyace se afana en evidenciar la significativa ausencia de garantías (de otro modo, la presencia de problemáticas y objeciones de diversa índole) de los controles de otras drogas, o de sustancias psicoactivas, diferentes al alcohol (anfetaminas, benzodiacepinas, cannabis, cocaína, opiáceos, antibióticos, etc.; en las cuales ni tan siquiera se indaga cuando ya ha sido considerado cometido el ilícito penal con el control etílico). Máxime prestando particular atención a la incidencia en la siniestralidad del tráfico, según el informe del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (2018), pues en España existe “una prevalencia para el cannabis de un 59,8 %”. Expone las causas del desconocimiento que hay en relación con: “el consumo de estas sustancias y el El doctor Juan José Ramírez Perea publicó, en el año 2020, su tesis doctoral Los controles de drogas a conductores en España: análisis de la legislación, la formación específica de los profesionales y los dispositivos de detección. Es licenciado en Criminología y doctor en Ciencias Forenses. Los controles de drogas a conductores en España aña JANIFEST (depositphotos) se afana en evidenciar la significativa ausencia de garantías de los controles de otras drogas o de sustancias psicoactivas diferentes al alcohol S por Jorge Bergua
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