38 historia qué se quemó, dónde se depositó el residuo y en qué contexto apareció. Además, el artículo científico sugiere una idea poderosa: que esas poblaciones pudieron estar seleccionando plantas con perfiles más psicoactivos, ya fuera por hibridación/domesticación o por “plasticidad” de la planta en entornos de alta montaña. Si el cannabis fue, como parece, una planta de “doble carril” (industrial y psicoactivo), este tipo de evidencia arqueoquímica nos muestra el carril psicoactivo en una fase temprana, ligado a rituales y a espacios de tránsito (el Pamir como cruce cultural). Yanghai: el cannabis preservado como “ajuar” terapéutico/ritual Otra pieza arqueológica muy citada en la discusión moderna es el hallazgo en las tumbas de Yanghai (cerca de Turpan, Xinjiang), donde se documentó un depósito de cannabis sorprendentemente bien preservado asociado al enterramiento de un individuo descrito como chamán, con una datación aproximada de 2.700 años. Esto aparece en un artículo académico sobre análisis fitoquímico y genético del cannabis antiguo, que subraya la preservación excepcional y la presencia de un “gran alijo” de cannabis en el contexto funerario. La relevancia de Yanghai no es solo “antigüedad”, sino contexto: el cannabis aparece como objeto valioso, acompañado de otros elementos, lo que sugiere que su papel (medicinal, ritual o simbólico) estaba integrado en la identidad social del difunto. Jirzankal y Yanghai, juntos, dibujan una geografía histórica coherente: regiones de Asia central y occidental china —conectadas por rutas que más tarde conoceremos como parte del entramado de la Ruta de la Seda— donde el cannabis pudo ser fibra y, a la vez, agente ritual o terapéutico. La navegación: cuando el cáñamo sostuvo el mundo flotante Ahora llega el capítulo que, paradójicamente, suele explicar mejor la importancia histórica del cannabis para quienes no se interesan por el “cannabis psicoactivo”: la navegación. Durante la era de los grandes veleros, la logística marítima dependía de materiales que resistieran tensión, humedad, sal y desgaste. El cáñamo fue uno de esos materiales esenciales. La propia Royal Museums Greenwich (RMG), en un texto divulgativo sobre cordelería y su uso en barcos, menciona el cáñamo como material utilizado en barcos de vela, empleado para aparejos, izados, amarras (mooring lines) y hoists de los botes, y señala que puede suministrarse “tarred” (alquitranado) para resistir mejor la intemperie. En otras palabras: el cáñamo no era un “detalle”; era infraestructura. Sin cordaje fiable, no hay maniobra; sin maniobra, no hay navegación de altura segura. La Encyclopaedia Britannica refuerza ese cuadro al describir el uso del cáñamo para cordage En Yanghai, un alijo de cannabis preservado en una tumba sugiere un papel ritual/terapéutico integrado en la vida social
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