El Cultivador 18

67 cáñamo, una historia de amor Intentaré hacer previsiones a corto plazo, basadas en las posi- bilidades concretas del mercado real (no en el financiero). Puedo cometer errores, no vendo humo, sólo doy consejos incor- ruptos, vamos, que nadie me paga por escribir de un pro- ducto u otro. Investigaré, me informaré y si me gusta la idea, el proyecto, lo aconsejaré. En cada artículo analizaré algunas posibilidades de inversión. En este primer artículo quiero trasladarte dos nuevas reali- dades que se están desarrol- lando, la primera en Holanda, donde la Van.Eko está prepara- da para lanzar al mercado un scooter eléctrico realizado con cáñamo, el Be.e; la segunda es Cannafundr, una plataforma americana en la cual se puede invertir en iniciativas que de- sean emprender en torno al cáñamo y al cannabis. Desde los países bajos, la em- presa Van.Eko está a punto de lanzar al mercado Europeo Be.e, un bio-scooter eléctrico con la carrocería en fibra de cáñamo y lino producido por la industria de bio-plástico Nabasco, en co- laboración con la Universidad Inholland de Ciencias Apli- cadas. Este revolucionario scooter, cuya salida al mercado está prevista para finales del 2015, parece listo para acaparar el 5% del mercado europeo en 2020, lo que equivale a 2.500 modelos vendidos anualmente. El desarrollo de Be.e ha sido posible gracias al diseñador holandés Maarten Heijltjes y Simon Akkaya deWaarmakers, que han trabajado en el proyec- to desde el 2009. Las carac- terísticas técnicas del prototipo ofrecen 100 Nm y alcanza 55km/h gracias a sumotor eléc- trico de 4 kW. La autonomía va de los 60-80 km a una ve- locidad de 45km/h a los 90- 100 km a una velocidad media de 25km/h (en condiciones difí- ciles y empinadas). El Be.e está dotado de un cargador de batería de 600 watt que ofrece 20 km de autonomía por cada transcurso de carga. Waarmak- ers afirma que hacen falta menos componentes respecto a un scooter tradicional y que el peso desciende 95 kg. Los costes de electricidad estimados son de 1 euro por cada 100 km. El coste de producción ronda los 3.000 euros y el precio para el comprador final será de 6.700 euros. La Van.Eko está tan se- gura de la calidad del Be.e que ofrece una garantía de cuatro años o 50.000 km. Esta pequeña introducción técnica del scooter Be.e no es en absoluto una iniciativa hacia su compra, sino que lo que Be.e en vaneko.com la empresa Van.Eko está a punto de lanzar al mercado Europeo Be.e, un bio-scooter eléctrico con la carrocería en fibra de cáñamo